“CETA的核心”,第3集:CETA和气候他们混合在一起吗? 22

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<p>“世界报”和德国网站Correctiv投身到协议10月30日,欧盟和加拿大之间的他们注重这个时候就由对抗全球变暖的斗争中可能出现的问题马克西姆Vaudano和加里达戈恩发表于02月2016 17:00 - 最后更新2016年11月7日在20:31播放时间9分钟世界Correctivorg和沉浸在十一月初2016年CETA贸易协定的两千页总结周日年,2016年10月30日,欧盟和加拿大之间,试图找出如果他的对手的恐惧都成立或者不跟随AACC的消息,请关注我们的Twitter,Facebook或的“AACC”通过在加拿大制定监管和可能增加温室气体排放的潜在法律障碍,欧盟与加拿大之间的CETA贸易协定会对在对抗全球变暖问题的斗争将是AACC批评严重的问题,因为它可能导致加拿大油砂的新投资,不仅会增加温室气体的排放,但能刺激的进口很少的能量石油和生态欧洲不大可能由欧盟委员会在2011年发布的影响的研究指出,CETA可以激发人们对油砂欧洲投资的阿尔伯塔一些规定的加拿大省份条约已经提出来证明这些担心,但他们的影响最小和石油市场的现状作出这一预测的不确定性较小说明存在于协议文本两项规定都提出了问题:在2014年的秋天,关于质量的欧洲指令的一集燃料还没有反应动物保护主义者,由总部设在布鲁塞尔的非政府组织公司欧洲天文台,敌视AACC相关:“加拿大政府多年来曾在加拿大的石油和天然气公司的服务,就软化欧盟指令燃料质量指令本应该考虑到从加拿大油砂的石油产品的生态足迹,提取和生产经过多年的战斗中需要更多的能量,由欧盟委员会[发出指令2014年10月7日]认识到这种油的碳足迹是更重要的,但却并不要求欧洲企业申报非常规石油的份额,在其进口最后,该系统不惩罚或阻碍不商行投资或进口产品从焦油砂“尽管这样,石油市场的当前状态,使它成为加拿大油砂提取这种油砂所需的基础设施的成本过高使得农场非常困难和不确定的未来TS目前以每桶70-80美元的最低价格获利 - 远高于目前的水平,50美元由于全球需求同时放缓,油价上涨难以预测一次,中国的经济增长,其担任全球经济增长的真正动力,因此,对于现在非常困难,甚至是不可能的,说,AACC足够的进口更多的加拿大石油问题,法院机制CETA引入的投资法院系统(ICS)受到批评,因为它可以让公司挑战气候政策</p><p>公共利益是否违反其利益可能性各国有权制定“合法”的公共利益政策,如“保护公共卫生,安全和环境”,同时出现在CETA1案文和解释性声明中近年来针对公共环境决策启动的仲裁程序应对扩散的一种方式 - 例如Vattenfall,瑞典能源公司的名称,该公司于2012年向法院提起诉讼在福岛事故发生后,安格拉•默克尔决定放弃核能后,德国政府要求赔偿47亿美元,以补偿其两座核电站的关闭程序仍在进行中)尽管保障,AACC的规定,决定可以被质疑违反了“公正与公平待遇”的状态是一个公司的“间接征用”或阻挠他们的“正当的期望”,在制定“具体声明”以鼓励他们投资2总之,环境政策不能可能会受到挑战,但由于他们歧视行为者或违反了政府过去在这方面的承诺,人们可能想知道CETA法官是否会这样做不会谴责法国政府取缔,2011年,水力压裂在勘探和页岩气开采,并已失效采矿许可证先前授予给油...,以防止这个问题的唯一办法程序和无视法官的自由解释,是为了明确地将某些部门排除在ICS仲裁系统的范围之外.CETA的情况就是如此</p><p>补贴3或金融稳定4但不是减少温室气体的政策,这与欧洲议会2015年建议的相反5还必须通过采取附件一和附件文本的II,但九国的国家储备禁止水力压裂单独保护自己免受攻击的风险的机会,只有保加利亚采取了这种预防措施由世界报未经请求的环境的法国外长没有回应要求为解释这种“遗忘”法国据总部设在布鲁塞尔的非政府组织公司欧洲天文台,采矿和能源行业的加拿大投资者的仲裁机制中获益的风险CETA很高,因为他们越来越多地转向私人仲裁“加拿大在欧洲的投资在这些领域很多,加拿大的矿业公司已经出现在欧洲的一些有争议的项目中</p><p>采矿业的专业人士对此协议表示欢迎,他们称之为“决定性的”,并且可能对公司产生重大影响的部门[...]加拿大加布里埃尔资源的投诉罗马尼亚政府已决定反对金矿项目在罗西亚蒙大拿州,因为该项目将灾难性的环境后果,许多村民征用,给人声称,欧盟成员国应该会收到类型的一个很好的概述,“相反,加拿大政府已经攻击了过去由2011法律限制在魁北克采矿,例如,通过投资于孤松区一家加拿大公司的挑战类似法院次需要1.18亿渥太华的问题AACC被批评环境组织,因为它可能违反欧盟国家的气候承诺在COP21期间年欧洲和加拿大,并导致更多的温室气体很难说的排放量,但很可能这是很难准确地回答这个核心问题,但是,它是很清楚,条约自由贸易,因为CETA旨在增加双方之间的贸易量以及运输工具(主要是运输)增加温室气体排放的影响</p><p>该条约不会对该条约产生重大影响,但有些条款无疑将有助于增加温室气体排放</p><p>这种增加可能无法实现减排目标,至少对于世界第九大温室气体排放国加拿大来说,欧洲委员会于2011年发布了CETA影响研究报告</p><p>在这方面,概述了这种自由贸易协定对环境的影响不出所料,运输和汽车行业可能会增加加拿大的温室气体排放量加拿大的减排目标2020年( - 17%,比2005年的排放量)已经将不符合要求,部分是因为油砂同样,在COP21的背景下进行的目标(下如果采取严肃的措施,气候行动追踪者明确认为不足以排放30%的排放量(与2005年相比)很可能无法实现不快速采用排放其他部门可能导致温室气体排放量增加,例如农业等</p><p>例如,集约化畜牧业可能会增加甲烷排放量(a气体,其温室效应系数比二氧化碳高三时四十次)也可以,根据欧盟委员会,AACC刺激煤炭板块在加拿大的影响研究大纲几种解决方案,欧洲投资限制排放引进加拿大碳税的增加,例如,帮助减缓或阻止资金从加拿大生产汽车燃油效率方面取得真正进展或商船化石燃料投资运输货物也可能有助于限制CETA对气候的影响但是,我们距离海上运输还有很长的路要走,例如,国际海事组织在2011年采取措施改善燃料消耗,但这些措施仅适用于新的和非成千上万的油轮,散货船和集装箱船已经巡航海洋 - 这构成了绝大多数的世界船队的,因为没有采取任何行动10月下旬,国际世界组织成员171建立了集体制定减少温室气体排放战略的时间表预计将通过......最终确定...... 2023根据最新数据和现行政策,加拿大将减少2030年根据最乐观的预测,其排放量为4.5%,远远低于COP21之前承诺的30% - [R几个独立组织,欧洲联盟,如果我们坚持目前的措施,它会在2030年的22%再次从减少其排放量30%,比1990年的水平,远承诺(认为“一般”由气候行动追踪器)的40%的CETA协议铺平了道路,鉴于时间紧迫,是必要的迅速减少排放的通过环境立法的复杂潜在的法律障碍的方式温室气体的排放,这是很可能的是显著减弱状态以满足最低气候目标的能力 - 1 89(1)第2条第810 3 815 4第13章,第16 5项目编号80日期为周四12月6日巴黎17区(75017)560000€47平方米巴黎20区(75020)750000€当天对2015年10月14日马克西姆Vaudano和加里达戈恩最阅读版的巴黎协定的决议90平方米巴黎16区(75016)1,880,

作者:侴迥霎

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